Tira de acero inoxidable laminada en frío 301 para junta de cilindro

Función del producto
• Función principal: Instalado entre la culata del motor y el bloque de cilindros, desempeña la función de sellar la cámara de combustión (evitando fugas de gas), aislando los canales de refrigerante y aceite (evitando mezclas) y compensando las irregularidades microscópicas de la superficie de la junta a través de su propia elasticidad.

Escenarios aplicables
• Motores de pequeña y media potencia: Adecuado para motores de gasolina y motores diésel (como motores de automóviles pequeños, maquinaria agrícola y grupos electrógenos) con temperaturas y presiones de trabajo relativamente moderadas, basándose en su rigidez y ventajas de costo.
• Condiciones de trabajo no extremas: Se utiliza para motores con requisitos medios de vida útil del sellado y ciclos de mantenimiento cortos, como motores de vehículos civiles comunes y equipos mecánicos livianos, y no es adecuado para motores de servicio pesado que operan bajo cargas elevadas a largo plazo.

Ventajas
◦ Fuerte resistencia a la deformación: La alta dureza y rigidez garantizan que no se "aplaste" fácilmente a altas temperaturas y altas presiones, y mantiene la forma de sellado.
◦ Costo moderado: En comparación con las juntas de cilindro de acero inoxidable 304, el costo de la materia prima es menor y es adecuada para motores económicos producidos en lotes.
◦ Buena procesabilidad: Después del endurecimiento en frío, aún se pueden formar estructuras de sellado complejas mediante estampado para cumplir con el diseño de la superficie de unión de diferentes motores.